ДИВЕРСИФІКАЦІЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ ПОСТАЧАННЯ ОЛІЙНИХ КУЛЬТУР ТА МАСЛОЖИРОВОЇ ПРОДУКЦІЇ В УМОВАХ БЛОКУВАННЯ МОРСЬКИХ ПОРТІВ

Анотація

У статті досліджено проблеми та перспективи диверсифікації транспортно-логістичних ланцюгів постачання олійних культур та масложирової продукції України в умовах блокування морських портів внаслідок військової агресії. Проаналізовано сучасний стан виробництва та експорту олійних культур, динаміку зміни логістичних маршрутів та економічні наслідки переорієнтації вантажопотоків. Встановлено, що до початку повномасштабного вторгнення близько 90% експорту масложирової продукції здійснювалося через морські порти, що робить галузь вразливою в умовах блокування традиційних логістичних шляхів. Проведено детальний аналіз ефективності чотирьох альтернативних логістичних маршрутів: західного залізничного, південно-західного залізничного, дунайського річкового та автомобільного. Порівняльний аналіз показав, що найбільш економічно ефективним є комбінований маршрут, який включає перевезення залізницею до дунайських портів України та далі річковим транспортом до порту Констанца з подальшим перевантаженням на морські судна. Проте всі альтернативні маршрути характеризуються значно вищими витратами (на 40-150% вище) порівняно з традиційним морським експортом через порти Чорного моря. На основі аналізу ідентифіковано ключові проблеми диверсифікації логістичних ланцюгів, зокрема: інфраструктурні обмеження, недостатню пропускну здатність прикордонних переходів, брак спеціалізованого транспорту, високу вартість перевезень та низьку швидкість доставки. Для подолання цих перешкод сформовано комплекс практичних рекомендацій, що включає розвиток мультимодальних перевезень, інвестиції в логістичну інфраструктуру, створення спеціалізованих логістичних хабів, співпрацю з європейськими партнерами та цифровізацію логістичних процесів. Розроблено модель розрахунку сукупних логістичних витрат, яка дозволяє оцінити економічну ефективність різних маршрутів для різних видів масложирової продукції. Проведені розрахунки показали, що реалізація запропонованих заходів дозволить знизити логістичні витрати на експорт соняшникової олії на 15-20%, а час доставки - на 10-15%, що підвищить конкурентоспроможність української продукції на світових ринках. Обґрунтовано, що ефективна диверсифікація транспортно-логістичних ланцюгів має враховувати не лише економічні, а й стратегічні аспекти, пов’язані з інтеграцією України до європейських транспортних мереж та забезпеченням сталого розвитку масложирової галузі в умовах геополітичної нестабільності.